Carbon-tech generation

The use of carbon fibre is a construction choice that allows volumes and surfaces to be increased in size while keeping the same weight, therefore maintaining excellent levels of dynamic stability.
Carbon fiber lamination is applied to:

• deck (hybrid)
• superstructure
• flybridge
• radar arch
• hard top (opt)

Active trim control

Automatic interceptors by Humphree gives the vessel the lift it needs to get up on plane faster or to reach that optimum running trim. In this way the resistance of the hull is automatically optimised for every speed and load condition, this resulting in increased speed and lower fuel consumption.

The Humphree system is all electric powered by 12-24 Volt DC. Thanks to the design of the Interceptor it only requires a small amount of power to move the blade up and down, even under high speed operation.

Bomba electrónica de transferencia automática de carburante.

El sistema transfiere automáticamente el carburante diesel de un depósito a otro, asegurándose de mantener el ángulo de inclinación próximo a cero en caso de distribución variable o de reabastecimiento.

Panel de control integrado.

El sistema de control integrado Raymarine se ha personalizado para aumentar el potencial del control: de los datos del motor a las alarmas, las bombas de descarga del agua de sentina, los niveles del tanque, la ventilación de la cámara motor hasta el sistema de sonido y las unidades de aire acondicionado.

Se puede entrar en el sistema desde ambas estaciones de timón o bien en remoto mediante un "tablet".

Declaración HTS
High Technical Standard.

Azimut 72 se ha diseñado y construido de acuerdo con los estándares más elevados aplicados en la industria recreativa para la producción de barcos.

Gracias a la CE Class A y a la Certificación NMMA, el barco respeta las dos normas de seguridad más importantes referentes a barcos por debajo de los 24 metros.